Penggunaan mesin konstruksi meningkat. Seperti yang kita semua tahu, banyak kendaraan transportasi mesin konstruksi yang digunakan semakin banyak, dan peningkatan selanjutnya adalah penggunaan ban konstruksi. Saat menggunakan ban rekayasa, kita harus memperhatikan pembongkaran dan pemeliharaannya. Selanjutnya, kami akan memperkenalkan metode pembongkaran dan pemeliharaan ban rekayasa.
1、 Patuhi standar inflasi ban rekayasa, periksa apakah setiap bagian bocor setelah inflasi, dan periksa tekanan ban secara teratur untuk memastikan kepatuhan terhadap standar. Kembangkan kebiasaan menggunakan barometer untuk mengukur tekanan ban loader, yang tidak dapat dinilai dengan mata telanjang. Pastikan bahwa ban memiliki elastisitas tertentu, buat deformasinya tidak melebihi kisaran yang ditentukan saat menanggung beban yang ditentukan, dan pastikan bahwa peralatan memiliki stabilitas dan kenyamanan yang baik selama mengemudi. Tekanan udara ban serep harus relatif tinggi untuk menghindari melarikan diri untuk waktu yang lama.
2、 Pilih dan pasang ban rekayasa dengan benar, dan gunakan tabung dalam yang sesuai sesuai dengan spesifikasi ban teknik. Ban yang dirakit pada mesin yang sama harus memastikan merek, struktur, dan kinerja yang sama. Jika ini tidak dapat dilakukan, ban dengan merek, spesifikasi, pola, dan jenis yang sama harus dirakit pada poros yang sama; Saat mengganti ban baru, seluruh kendaraan atau koaksial harus diganti pada saat yang sama; Ban dengan pola tapak terarah harus dipasang sesuai dengan arah bergulir yang ditentukan; Saat mengganti dengan ban baru, pasang ban baru di roda depan dan ban yang diperbaiki pada roda belakang. Untuk memastikan keselamatan berkendara, ban yang dibaca ulang tidak diperbolehkan digunakan sebagai roda kemudi (roda depan).
3、 Ban rekayasa harus ditransposisikan secara teratur. Setelah peralatan telah dikendarai untuk jangka waktu tertentu, tingkat kelelahan dan keausan ban depan dan belakang berbeda, sehingga mereka harus ditransposisikan tepat waktu sesuai dengan peraturan. Ada dua metode untuk mengganti ban: metode silang dan metode transposisi koaksial. Metode cross transposisi berlaku untuk peralatan crane yang sering berjalan di jalan dengan camber besar, sedangkan metode transposisi koaksial berlaku untuk peralatan yang sering berjalan di jalan datar.
4、 Mengontrol suhu ban rekayasa. Selama mengemudi mesin dan peralatan teknik, ban menghasilkan panas karena gesekan dan deformasi, yang meningkatkan suhu dan tekanan udara di dalam ban.
Ketika suhu ban rekayasa sangat tinggi, metode mengempis dan menekan tidak boleh diadopsi, apalagi memercikkan air pada ban untuk mengurangi suhu, agar tidak mempercepat kerusakan ban. Berhenti di tempat yang teduh dan istirahat sampai suhu ban menurun. Ketika peralatan berhenti di jalan dan tiba di lokasi, kebiasaan parkir geser aman harus dikembangkan.
Pilih tanah yang rata, bersih dan bebas minyak untuk parkir, dan setiap ban harus mendarat dengan lancar, terutama dalam semalam. Lebih memperhatikan pemilihan tempat parkir, dan mendongkrak roda belakang jika perlu. Ketika peralatan tidak beroperasi untuk waktu yang lama, bingkai harus didukung dengan balok kayu untuk mengurangi beban ban; Ketika ban tidak memiliki tekanan udara, tidak dapat diparkir secara lokal, dan roda harus didongkrak.
6、 Ban rekayasa harus dijauhkan dari sinar matahari, minyak, asam, bahan bakar dan korosif kimia. Semua ban harus disimpan di ruangan yang sejuk, kering dan gelap. Ban rekayasa harus ditempatkan secara vertikal. Sangat dilarang untuk meletakkannya secara horizontal, menumpuknya atau menggantungnya dalam seutas tali. Periode penyimpanan tidak boleh melebihi tiga tahun. Jika tabung dalam perlu disimpan secara terpisah, itu harus diisi dengan jumlah udara yang sesuai dan tidak boleh dilipat, ditempatkan rata atau ditumpuk. Jika tidak disimpan secara terpisah, itu harus ditempatkan di ban luar dan digelembungkan dengan tepat.
Di atas adalah ringkasan pembongkaran dan metode pemeliharaan ban rekayasa. Saya percaya itu akan memberi Anda beberapa pengetahuan. Pada saat yang sama, saya harap Anda dapat memelihara dan memelihara ban rekayasa dengan lebih benar dan membuat waktu penggunaannya lebih lama.
